转眼一年多过去了。
这一年，国航在传统经营业绩上突飞猛进，在前一年增长的基础上再次增长80% ，这与其他公司几乎持平的业绩形成强烈对比，在公布业绩前，公司几位副总和财务部、办公室的领导都主张要有所保留，为以后遇到不理想情况留存一点，而且这会让其他航空公司颜面扫地，然而让他们想不到的是，胡总对这点成绩根本不满意，在公司年度财务报告和股东大会上列举了公司需要解决的十大问题，首先就是公司领导和干部观念转变不够，创新不强，能力有限，改革的决心不足等问题，其次是面向世界的转变太慢，成绩也有限。
国航的另一个工作重点，就是军转民试点，则提得不多，但却是胡总付出心血和汗水最多的地方，由于敏感性，许多工作列为保密项目，对外的只是一些摊子铺得大、宣传广、但成效有限的项目，尽管缓慢但却很有成效，国家也给予了充分肯定，一些在新平台上开发研究的基础性工作取得实质性进展，大的发展框架和规划已经确定，甚至新一代战机的稚形已跃然成形，这些成绩，胡总在取得阶段性成果前是不会去向高层表功讨要封赏的，也不想借机往上爬，他还想埋头在这多干几年呢，这里胡总个人投入非常多，比谁都有感情，胡总心中知道自己要的可不是一般的封赏。
国航原来中标的地产项目，后来和其他国企共同开发，再加国家对胡总的支持似乎力度越来越大，终于缓解了胡总的许多财政压力，总算从那场财政危机中挺了过来。
也许是看到了形势的紧迫和国航取得的成绩，国家从军队转移过来的项目越来越多，甚至有些项目是全班人马一起过来，原来的地方只留一个空架子以吸引他人注意。
让人寻味的是，在胡总不断取得成绩的时候，负面消息一直不断，受到的攻击从没停止过。
比如，公司负责大飞机制造的某个车间竟然起火，研究资料毁之一旦，但有心人看了后都会心一笑，虚虚实实，谁说得清楚。
这些成绩，不足以让胡总兴奋，但至少已经上路，只需再加快速度而已，胡总相信会有加速的时候的，但国航对韩日两国航空公司的兼并进展就慢得多，这才是让他感觉头疼的地方。
许多工作需要合适的人在合适的平台上操作，机遇不对时，再怎么努力也强求不了。
胡总还在等机会，尽管许多准备工作已经办妥。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
胡总对公司业绩的不满意，或者说是又提出了更高的要求，不代表公司其他人员不满意啊！
随着一阵轻快的脚步声传来，一道道靓丽的身影出现了，空姐们拉着行李箱婀娜多姿的走了过来，清秀整洁优雅的面容上看不出任何的疲倦，笑容依然甜美，热情依然饱满。
她们就是连续两年获得国航优秀飞行团队的国航翔燕飞行团，领头的是她们的组长26岁的霍青霞。
“青霞，辛苦了，这次该休息一段时间了吧！”
她才一出现，许多曾经或正在追求她的男士停下了手上的工作，纷纷上去套近乎。
霍青霞是公司的老员工了，敬业的态度，优美的身材，娇美的容貌，迷人的举止和渊博的学识，让她成为远近闻名的大美女，明里她排在公司最受人喜欢的十大名花之首，暗地里她排在公司男人最想上的美女之首，以她26岁的年龄，仍能获得这样评价可见其魅力之足，自身实力之强。
“青霞姐，我在这！”，一声高兴的叫声，是公司宣传部负责外宣的小美女慕容蓉，她的可爱和亲近感迷死人不偿命，据说这段时间胡总给她们安排了许多重要工作，大家都叫她慕容助理，忙得不可开交，难道又有什么宣传方面的事要找我！
青霞心中暗想。
她和慕容蓉是好朋友，有什么好事她一定会想着自己的。
想到慕容蓉现在忙碌的工作，霍青霞就想到了胡总，那个一年来风雨无阻、竭尽全力为公司奋斗的男人，霍青霞心里还是泛起丝丝的涟漪，胡总的好几次出访，乘座的就是她们翔燕机组，每次只要力所能及，胡总都要亲自承担服务员的角色，他的担当、坚毅、进取、开拓和魅力，特别是大家在一起时的幽默，深深的打动了她的心。
公司的变化，她们这些最基层的员工感受最深，员工的待遇、福利、荣誉、发展、价值体现，特别是最能让员工们投入的主人翁地位方面都有了很大的提高，尽管胡总不满意，但她们是满意的。
只是中层和高层的改变相对缓慢。
现在她们的工作很忙，除了正常的飞行，还有许多的新飞行员在跟班培训，有些是飞大飞机的，有些是为根本不知道飞什么的作准备，她这个最佳飞行团安排的任务最重，但她却非常高兴，大国企就该有大担当，都是共和国的长子嘛，但那些参加学习的飞行员数量之多和人才素质之高还是让她感到震惊，如果全用到国航，那将会是多么庞大的国航啊！
她是个爱学习、感悟能力强的女人，心思细腻，一年多的观察让她隐隐的感觉到胡总是在进行一项志向远大的事业，这项事业足以让他鞠躬尽瘁、死而不已。
心中暗含着胡总的事情，那种独特的感觉又出现了，这让她慌乱，霍青霞借故走进卫生间，镜子里出现了一个秀面红云、粉面发烫的娇艳女人。
“青霞姐，有心上人啦，怎么这段时间总是眼里含春啊！”
慕容蓉挤兑着她，只是她没想到她俩心里都藏着同一个人。
与霍青霞所料差不多，胡总也在为中高层管理者的观念及觉悟头疼着，另一个头疼的是虽然员工获得了一定的物质利益，但他们的进展与自己的要求显得太慢，许多事等不起，他们依然用老眼光看待着公司，认为公司业绩好了，依然是领导们拿得多，看不见的好处多，公司只是他们晋升的垫脚石，并没有真正融入这个公司，甚至有些员工认为，胡总取得如此好的业绩，过两年就走了。
尽管他们将一天中的大部分贡献给了公司，很晚才回到家，但对公司的认同感并不强，更别期望去主动作为，主动思考，抓细节，重安全，促效率，依然是在上层管理者的安排下促一下然后动一下的工作中。
胡总头疼，时不我待啊！
前段时间，胡总重点改造了管理层，先是提拨了赵副总主管技术研究，又用各种考察机会将中高层干部送到外面学习培训，几位副总还单独安排了好几期到华航的特别考察。
对企业领导来讲，思想观念最重要，抱残守缺，临危不上，不敢创新，惧怕承担后果，严重制约着公司的纵深推进。
尽管余毒太深，速度缓慢，但毕竟还是有报进步。
几次考察，老总们都尝了甜头，干到了国内几位知名艺人，特别还干到了台北的几位主播，吴局长也终于干到了上次忍痛放弃的金喜善。
看到华航的转变和工作方式，思想也开放起来了，雄心壮志也鼓动起来了，似乎也感觉到跟着胡总可能会有一个远大的结果，至少在领导层面的团队意识和协调能力得到了加强。
作为领导者，他们也许没有开创局面的能力，但见风使舵的能力还是有的，而且李总的垮台也使胡总不期而然的立了威，慢慢的也加快了紧跟胡总的步伐。
但还是跟不上潮流的推进速度啊，尽管金融危机不在持续发酵中，但谁也无法预测它的走向。
此时是韩日两公司最脆弱、最无反抗能力的时候啊！
此时，将自己关在公司顶层，可以俯瞰大半个城市的总裁办公室内已经五天了，难道真要走这一步，难道真要举办国航内部年会。